Calendrier évènements 2015 Carbel & 4cv Rétropassion

Calendrier évènements 2015 Carbel & 4cv Rétropassion - 4cvretropassion

 

              MEILLEURS VOEUX POUR 2015 

 

                   Avec de belles balades

 


     

 

 

            A inscrire dans votre agenda.   

        

 

   Rendez-vous le dimanche 06 septembre 2015.

 

   Septième rassemblement de Renault 4cv et dérivés.

   

    Entre Meuse et Ardennes, région Dinant/Givet.

  

 

 Départ de la balade : Renault Dinant.


 

 

 Calendrier.

 

 DATE                                      EVENEMENT                                    Contact

 

 

 

29 mars 2015 : Rallye Tonton

 

 

 

 

26 avril 2015 ; Rallye Alain Wauthier                      wauthieralain2@gmail.com

 

 

 

30 et 31 mai 2015 ;  Spa-Francorchamps WOLD SERIES               

 

 

 

 

 

06/09/2015     Septième rassemblement Renault 4cv et Dérivés.

 

                         Infos ; claudegilsoul@skynet.be

  

   

 

 BOURSES.

 

Du 04 au 08 février 2015; Paris, Porte de Versailles   RETROMOBILE.

 

07 et 08 mars 2015 ; Salon Reims, 28e salon Champenois du véhicule de collection

  

Du 23 au 25 mai 2015;   RETROMOTEUR CINEY

 

                                     Samedi 23 en nocturne de 17h00 à 22h00.

 

                                     Dimanche 24 et lundi 25 de 10h00 à 19h00.

 

         

 

 

 

 

 2014 ; sixième rassemblement Renault 4cv

 

 Reportage de Benoît Piette, Chroniqueur Automobile

http://www.automag.be/spip/La-Renault-4-CV-barquette-Tondreau   

 

 

             

        

   

 4cvretropassion      

         

 

Présentation par Jean-Pol Warbecq de la Renault 4cv Barquette Tondreau construite en 1948 à Leuze en Hainaut .

 Exposée au musée Mahymobiles

 

La famille Tondreau sera présente au Musée Mahymobiles ce dimamche 07/09/2014,

Nous aurons l'honneur également de recevoir  le Comte Geoffroy de Beauffort, un des plus grands Monsieur des voitures Anciènnes. Le Comte de Beauffort a eu le coup de foudre pour la 4cv en 1947.  

 

 

 

   

        

   

 


             

                                                                                                                                         

  

 

Fédération Belge véhicules ancêtres     http://www.fbva.be 

Club Renault Belgique       http://www.carbel-acb.be
      
Club Renault Anvers   http://www.aroc.be                            

Club Renault CAR Ile de France      http://www.anciennesrenault.com 
 
Club Renault 4cv      www.4cvenfolie.fr

Site de Steven Weinberg     http://www.weinberg.lu


 

Ailes AR Renault 4cv en polyester

 

http://sortiedegrange.jimdo.com/refabrications/4cv-renault-1/ 

 

 


 



 http://www.Retrocalage.com : Les Véhicules de Collection dans votre Région
Evènements - Clubs - Galerie Photos - Road-Book Touristique
Actualités - Annonces - Professionnels - Location de Véhicules
Portail du Collectionneur - Youngtimers - Points Relais - Revue de Presse

 

 


 

 

 

 

 FOURNISSEURS DE PIECES Renault 4cv,Dauphine, R4, R8, Alpine......

Lardinois Jean-Yves jy.lardinois@scarlet.be   Lodelinsart.

 

www.melun-retro-passion.com

www.renparts.com

www.renelauto.fr

www.depanoto-boutique.com

www.web-pieces-retro.fr

www.bretagneautoretro.fr

www.enpi-retro-auto.com

www.station50.fr

http://j.ichard.free.fr


SITES INTERESSANTS

 

MAHYMOBILES ; La  collection Mahy est unique, voitures anciènnes, voitures vedettes de cinéma et de bandes dessinées, carrosses.............Chaque engin a une histoire ou une anectote, et tout y respire la passion.A voir www.mahymobiles.be

Lorsque Ghislain Mahy achète en 1944 sa première voiture, il ne se doute pas que cette Ford T est la première pièce d’une collection qui totalisera près de 1000 véhicules en l’an 2000. Cette collection, unique au monde par sa diversité, retrace l’histoire mondiale de l’automobile de 1895 à nos jours.

Ces ancêtres ont hanté durant un demi-siècle l’ancien « Cirque d’Hiver » à Gand. Ensuite 230 joyaux mécaniques furent transférés à « Autoworld », dans le cadre des prestigieux musées du Cinquantenaire à Bruxelles, où ils sont toujours exposés.

En 1997, la ville de Leuze-en-Hainaut a racheté l’ancienne usine Ernaelsteen en vue d’y installer le futur musée communal de l’automobile et c’est ainsi que naquit « Mahymobiles ».

Le Musée expose en permanence près de 300 véhicules. Ce patrimoine magnifique et inégalé illustre l'évolution spectaculaire de l'automobile en 110 ans: carrosses, engins à vapeur, voitures populaires, cabriolets, limousines, berlines de voyage, camions de pompiers,  prototypes, camionnettes, bus, ... Tous ont leur histoire ou une anecdote à raconter. Et  encore…des jouets anciens et des centaines de miniatures, une rétrospective des 2 roues (bicyclettes & motos), une salle didactique, une galerie dédiée à l’évolution de la carrosserie et aux raids. Après toutes ces aventures savourez un moment de détente en dégustant un produit régional à la cafétéria, pendant que les enfants se familiarisent avec le code de la route sur la mini-piste.

 

Le 1 février 2014 Ivan Mahy a reçu le « Goldener Kolbe » lors du Bremen Classic Motorschow !

Chaque année ce trophée récompense des personnalités pour leur contribution au patrimoine de l’histoire automobile et leurs efforts de diffusion auprès du public.

Une première, car cette distinction a jusqu’alors toujours été attribuée à des personnalités allemandes!

 

 

Toen Ghislain Mahy in 1944 een Ford T kocht, vermoedde hij nog niet dat dit het eerste stuk was van een verzameling die tegen het jaar 2000 zou uitgroeien tot een duizendtal auto’s. Deze collectie is uniek ter wereld door zijn verscheidenheid aan voertuigen. Zij vertellen het boeiende verhaal van de automobiel van 1895 tot heden. Gedurende een halve eeuw kreeg deze collectie meer en meer vorm in het voormalige “Wintercircus” te Gent.

Een selectie van 230 mechanische juweeltjes werd in 1986 overgebracht naar  « Autoworld » te Brussel. Daar pronken ze nog steeds in het befaamde museum van het Jubelpark.

In 1997 kocht de stad Leuze-en-Hainaut de oude fabrieksgebouwen Ernaelsteen met de bedoeling er een automuseum op te richten.

Dit was meteen het staartschot voor Mahymobiles waar momenteel zo’n 300 voertuigen permanent tentoongesteld staan. Dit prachtig en ongeëvenaard patrimonium toont de spectaculaire evolutie van de automobiel over zo'n 110 jaar: koetsen, stoomvoertuigen, populaire wagens, cabriolets, limousines, reisberlines, pompiervrachtwagens, prototypes, bestelwagens, bussen,... Allen hebben hun geschiedenis of een verhaal te vertellen. En veel meer nog... speelgoed uit vervlogen tijden en honderden schaalmodellen, een ruimte gewijd aan de  motorfietsen, een didactische zaal, een retrospectieve van de fiets, een galerij gewijd aan de evolutie van de carrosserie en de raids. Na al deze avonturen kunt U uitrusten en genieten van een regionale specialiteit in de cafetaria, terwijl de kinderen zich ondertussen de wegcode eigen maken op de mini-piste.

In de loop der jaren wordt het museum verder uitgebouwd en de permanente tentoonstellingen worden regelmatig vernieuwd. Geef de boodschap door en kom ons regelmatig bezoeken te Leuze-en-Hainaut, zodoende kunt u zelf de voortdurende evolutie vaststellen!

 

 

 

www.renault.com

 

www.anciennes.net

 

www.4cv.com

 

www.renault4cv.fr

 

http://4cvproto.free.fr

  

http://www.renaultclassic.com.

       

                      STATION-SERVICE DE 1960

  

      Véritable Musée vivant  Richard Ortynski, alias Richard le Pompiste 

                                         

                                                   http://www.station1960.fr/

 

Richard le Pompiste vous propose la reconstitution d'une réelle  Station-Service des années 60, au cœur même de votre événement. Il la fait vivre, comme à cette époque, alors que le litre d'essence ne coûtait même pas 1 Nouveau Franc !

 


 Bolg à visiter.

 

www.direct-us-cars.fr

 


 

 

 

classic car passion

  

http://www.classiccarpassion.com/fr/reportages/reportages-2012/z-trophy-2012     

 

 

 Site à visiter ; www.routenostalgie.over-blog.com

  

 

  


 

  

Unique dans la région 

 

Les Balades en Renault.

   

Louez d'anciennes Renault et sillonnez les routes du Condroz à l'aide de nos Road Book.

  

  

Gîte  " Golden Sixties "

  www.lapetiteregie.be

 

 


 BELGIQUE : Infos de la FBVA/BFOV

  

Contrôle technique et certificat d'assurance.

 

 Depuis novembre 2013 le contrôle technique vérifie le certificat d'assurance lors du contrôle.

Comment présenter mon ancêtre récemment acheté ou restauré au contrôle technique?

La FBVA et son courtier MARSH vous offrent la possibilité de souscrire une assurance avant de vous rendre au contrôle technique.

Renvoyer une demande avec tous les renseignements du véhicule+ N° de châssis.

MARSH vous enverra votre certificat valable pour présenter le véhicule.


 

                  

 

Le nouveau statut ancêtre

Les questions souvent posées

 

 

Le nouveau statut est d'application depuis le 1er juillet mais il nous semble que vous avez encore besoin d'éclaircissements sur certains points. 

 

Ce jeudi 04.07.2013 une nouvelle réunion avec l'SPF mobilité et transports et le GOCA a eu lieu où nous avons pu éclaircir certains sujets.

 

Nous reprenons ci-après les questions souvent posées lors de cette première semaine. 

 

Nous vous prions de lire attentivement les questions et réponses.

 

Peeter Henning

CEO FBVA

 

1. Qu'en est-il du rayon de 25 kms?

Vu que l'ancien texte de loi a été supprimé et remplacé par le nouveau texte, il n'y a plus de restrictions en kms.

 

2. Est-ce que je peux me rendre à l'étranger avec la plaque 'O'?

Oui puisque la plaque 'O' est une plaque ordinaire et est valable à l'étranger.

 

3. Est-ce que je peux tirer une remorque ou caravane avec mon ancêtre en plaque 'O'?

Oui, cela est autorisé.

 

4. Quel est le poids tractable de mon ancêtre?

Jusqu'à ce jour, le poids tractable n'était pas déterminé pour les ancêtres en plaque 'O'.  La FBVA a demandé lors des négociations de pouvoir déterminer ce poids tractable en vue d'éliminer le maximum de discussions.  Un préaccord existe déjà pour déterminer ce poids tractable soit via :

- le n° de PVA existant

- l'éventuelle mention sur la plaquette d'identification

- le livret d'instructions du véhicule ou documentation obtenue

- une formule appliquée par le GOCA repris dans l'article 21 de l'AR 15.03.1968.

 

Actuellement une nouvelle instruction est en préparation en vue de pouvoir déterminer le poids tractable.  Dès que cette instruction sera en vigueur, nous vous en informerons.

 

5. Est-ce que l'attache remorque est soumise à un contrôle technique périodique comme cela est d'application pour les véhicules modernes?

Non, le contrôle technique périodique pour les ancêtres en plaque 'O' n'existe pas, ni pour l'attache remorque. 

 

6. Erratum FBVA : Document 'Etat du véhicule'

Lors de notre communication du 26.06.2013, nous avons rédigé le dépliant à imprimer pour garder à bord du véhicule. 

 

Le point C de ce document mentionnait que les véhicules en plaque 'O' possédaient un certificat de visite au contrôle technique appelé 'Etat du véhicule'.  La majorité des véhicules immatriculés en plaque 'O' possèdent effectivement ce document et à chaque nouvelle immatriculation ce certificat est délivré automatiquement.

 

Mais, lors de la mise en vigueur de la nouvelle plaque européenne, beaucoup d'amateurs ont pu échanger l'ancienne plaque d'immatriculation pour une plaque européenne et ce via une procédure administrative et SANS devoir repasser le véhicule au contrôle technique.

 

Lors de notre réunion de ce jeudi 04.07.2013, la décision a été prise que ces amateurs ne doivent pas repasser un contrôle technique, ni être en possession de ce document 'Etat du Véhicule'.  Le fait que le véhicule est immatriculé en plaque 'O' suffit pour les forces de l'ordre de constater que le véhicule est dispensé d'un contrôle technique périodique.

 

Nous avons adapté notre dépliant que vous pouvez imprimer via le lien suivant : cliquez-ici.

 

Attention : dans le magazine qui arrivera bientôt dan votre boîte aux lettres, l'ancien dépliant est ajouté.  Nous allons réimprimer ce dépliant pour joindre au ma

Club des amateurs d'Anciennes Renault de Belgique ASBL

Club des amateurs d'Anciennes Renault de Belgique ASBL - 4cvretropassion


Création du CAR Bel.

Quelques amateurs enthousiastes de Renault 4 cv ont fondé le 15 juin 1978 le "Club des 4 cv de Belgique". Intéressés, d'autres propriétaires de Renault anciennes, rejoignirent le Club.

De ce rassemblement est né en 1980 le " Club des Amateurs d'Anciennes Renault de Belgique ASBL( CAR BEL). Il fait partie l'organisation C.A.R qui réunit et renseigne tous les Clubs d'Anciennes Renaul d'Europe.

  

Création de l'ACB.

En 1978 quelques amateurs d'Alpine décident de se réunir chaque vendredi et rapidement baptissent "Alpine Sport Club". Ce n'est que fin 1982 qu'ils décidents le prendre une forme juridique sous le nom" Alpine Club de Belgique ASBL"

  

Naissance du CAR BEL & ACB

En 1988 les Clubs fusionnent et forme le "Club des Amateurs d'Anciennes Renault de Belgique & Alpine Club de Belgique ASBL.

  

Le Club est constitué de deux sections.

La section CAR BEL regroupe les membres possesseurs ou non de véhicules à caractère touristique de la marque Renault et dérivés.

La section ACB regroupe les membres possesseurs ou non de véhicules à caractère sportif des marques Alpine, Renault dérivés.

Le CAR BEL & ACB est un club national reconnu par Renault Belgique et Luxembourg.

  

Le but du Club.

Le but du Car Bel & ACB est de rassembler amicalement des possesseurs d'anciennes Renault, Alpine,ou dérivés afin de maintenir en bon état et/ou de les restaurer.

  

Activités du CAR BEL & ACB.

 Chaque Membre en ordre de cotisation reçoit une carte de Membre et est informé des activités du Club par le courrier mensuel( programmes rallye nationaux & internationaux, bourses, documents tectniques, compte-rendus des balades, insertions gratuites de petites annonces.

  

Le Club est affillié à la Fédération Belge des Véhicules Anciens ASBL ( FBVA )

Avantages de faire partie d'un Club ; le possesseur d'un véhicule ancien peut souscrire une assurance Rc,  The Classic Car Assistance (courtier MARSH S.A),avec de bonnes conditions, Assistance avec extension Europe, Omnium, protection jurudique, protection des occupants.

 

Réunion du Club : 2èm vendredi du mois à 20 h00

Lieu : Hôtel restaurant Campagnile à 1620 Drogenbos Bruxelles, sortie 17 sur le ring.

  

Cotisation.

La cotisation annuel (du 1 janvier au 31 décembre).

30€ avec l'envoi du courrier par E-mail.

35€avec l'envoi du courrier par la poste.

Infos ; http://www.carbel-acb.be

            claudegilsoul@skynet.be   Président CARBEL section  Anciennes Renault

  

Un Club qui fonctionne est un Club dont les Membres participent activement à toutes les activités.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

    

Mise à jour  07/12/2014, nombre de visite depuis  mars 2012 sur le nouveau site, 

         17 263 visites

 Merci.

  

 

 

  

 

  

  

  

  

  

  

Petites annonces gratuites ouvertes à tous les amateurs d'ancêtres

Petites annonces gratuites ouvertes à tous les amateurs d'ancêtres - 4cvretropassion

 

  

 

   
 
  
 

Souvenirs

Souvenirs - 4cvretropassion

 

Dimanche 07 septembre 2014.

 

   6ème rassemblement de Renault 4cv      Dérivés.

 

 Ce dimanche 7 septembre a lieu le 6ème Rassemblement de 4 CV et dérivés Renault organisé par Claude Gilsoul, son épouse, son fils et ses amis . Rendez-vous a été donné au Garage Renault de Waudrez-Binche . C’est par un épais brouillard que les participants arrivent le matin sur le parking du garage, mais ce temps n’affecte pas le bon moral des troupes ! 37 Renault 4 CV, 12 Dauphine, 4 Renault 8, 1 Caravelle, 1 Floride,1 monoplace à mécanique 4CV et une Estafette, voici le plateau 2014 ! Arrive aussi une magnifique et très rare 4 CV Autobleu décapotable bordeaux qui suscite la curiosité des participants et de quelques personnes qui sont venues admirer nos voitures rutilantes. Toutes les voitures sont dans un état irréprochable et sont garées suivant leur modèle. Nous sommes reçus par Viviane, Corine et Claude D pour la remise des documents, du road-book et de la plaque « rallye » ainsi qu’un sac avec quelques gadgets. Nous pouvons alors nous diriger vers le buffet dressé par le personnel du garage Renault où nous dégustons viennoiseries, tartines, jus d’orange , café et même de la bière pour les plus intrépides !!! Certain en profite pour admirer les nouvelles voitures exposées dans le show-room et emporter des catalogues. Vers 10 heures, Claude rassemble la troupe pour les dernières consignes. Nous pouvons alors prendre le départ sous un soleil qui semble vouloir balayer le brouillard. Nous allons parcourir +/- 63 km en passant par les célèbres ascenseurs à bateau de Strépy . Les routes sont en bon état et le soleil fait enfin son apparition. A mi- parcours, les organisateurs ont eu la bonne idée de prévoir un arrêt pour refroidir nos moteurs et surtout nos gosiers !!! Ensuite, il est temps de reprendre la route car il faut rejoindre le restaurant « Moulin de la Hunelle » à Chièvre. Nous arrivons vers 13h et nous garons nos véhicules pour ensuite gagner la salle du restaurant où l’apéritif bien frais est déjà servi. Après l’entrée, un bon plat est dégusté ainsi qu’un délicieux dessert et un bon café. Mais l’heure tourne et nous regagnons nos voitures pour nous diriger vers le Musée Mahymobiles à Leuze- en- Hainaut situé à une quinzaine de kilomètres. Nous nous garons sur l’immense parking où à lieu le départ d’un rallye de voitures anciennes immatriculées en Grande-Bretagne et qui sont venues au musée Mahy faire une halte pour la visite de ce magnifique musée retraçant l’histoire de l’automobile de 1895 à nos jours. Ce musée expose près de 300 véhicules de toutes marques ( carrosses ,bicyclettes, motos, voitures à vapeur, cabriolets, populaires, grosses américaines, camions, etc…) ainsi qu’une collection importante de voitures miniatures. Nous admirons aussi la 4 CV barquette Tondreau rouge 2 places de 1948 sauvée par Jean-Pol Warbercq (unique !) exposée pour une durée limitée. Les participants se régalent de cette magnifique collection et les appareils photo ne chôment pas !!! Nous avons aussi droit à une boisson et à de savoureuses pâtisseries servies par les organisatrices. C’est dans une bonne ambiance que ce termine (malheureusement !) cette magique journée. Il est l’heure des remerciements, des félicitations et des au- revoir !!! Un GRAND MERCI pour cette magnifique journée ( un grand sans faute !!!) à Claude, son épouse, sa famille et amis ! D’années en années, ce rassemblement se bonifie comme le bon vin ! Rendez-vous en 2015 pour le septième rassemblement de 4CV ….

 

 

 

Alain Wauthier

 

TONTON’S RALLYE : LA RESURRECTION !!!

 

En 2013, on croyait le Tonton’s Rallye fini et mort !!! Eh bien non, grâce à une poignée de passionnés, 2014, verra la résurrection de ce fameux Rallye. C’est donc le changement d’heure d’été, le 30 mars qui a été choisi par notre ami Daniel Deschuyter. Après un hiver doux, nombreux membres du Carbel & Acb  ont une envie de ressortir leurs chères voitures ! Rendez-vous donc vers 9h00 au Lunch-Garden de Waterloo pour un petit déjeuner et la remise des plaques et documents par la charmante épouse de Daniel  . Une quarantaine de voitures Renault et Alpine et quelques autres sont garées sur le parking sous le soleil déjà présent, ce qui augure une belle journée. Après un petit briefing, vers 10h00, le départ est donné. Nous voilà donc partis pour une balade touristique de +/- 120 kms ! La balade dans le Brabant par de belles routes est très agréable. Nous ferons le tour du lac de Genval où de nombreux promeneurs admirent nos voitures rutilantes !!! La promenade se déroule sans incident, sauf Tonton qui se retrouve sans freins avec son Alpine !!! Mais il arrivera quand même jusqu’au restaurant !!! Le retour se fera donc sur le plateau de Marc !!! Nous sommes accueillis au restaurant « Le Relais du Marquis » à Ittre par un apéritif bien frais.  Une délicieuse entrée, suivie d’un excellent plat, nous est servi par un personnel très aimable et le repas se déroule dans la bonne humeur . Après un après-midi agréable, c’est vers 17h00 que nous repartons vers nos domiciles. Un grand merci à Daniel et son épouse pour cette belle journée passée dans la convivialité et la bonne humeur, et en plus par une journée presque estivale !!!  Rendez-vous en 2015 pour la prochaine édition du « Tonton’ Rallye ».

 

Alain Wauthier

 

RALLYE D’HIVER LES 26 & 27 octobre 2013

 Ce jour de l’an de grâce 26 octobre 2013, rendez-vous au Garage Renault de Waudrez-Binche pour le départ du 25ème Rallye d’Hiver concocté par le team MaJeMa !

 C’est donc vers 9h que nous arrivons au garage où nous sommes accueillis par les responsables de la Concession ,

 Jean-Marie, Marc et leurs épouses.

 Nous recevons un sac rempli de beaux cadeaux et gadgets, ainsi qu’une plaque rallye et le road-book.

 Nous dégustons un bon petit-déjeuner et une bonne tasse de café. Les autres participants arrivent avec quelques Alpine, voitures anciennes et quelques modernes. Le soleil est au rendez-vous, ce qui augure une belle journée. Vers 10h, Marc nous donne les conseils de prudence habituelles et quelques modifications sur le carnet de route.

 Vers 10h15, l’heure du départ a sonnée, et nous voilà partis pour de nouvelles aventures. Nous nous dirigeons vers les Barrages de l’Eau d’Heure par de belles petites routes campagnardes, puis direction la France par des routes très belles, mais avec beaucoup de virages( donc prudence !!!). Nous avons +/- 97 km pour atteindre le village de Hargnies au restaurant « La Table du Pays » où nous sommes reçus par un couple de restaurateurs très sympathiques. L’apéro nous est servi, suivi d’une entrée et d’un plat qui régale nos papilles. Le repas se déroule dans une ambiance de convivialité et de bonne humeur ! Nous apprécions l’excellent dessert fabriqué par la patronne du restaurant. Après le café,

 il est temps de reprendre la route, car nous avons encore 70 kilomètres à parcourir pour arriver à Douzy

 au « Karting Indoor Xtreme ». Certains pilotes vont se défouler au volant de ces petits bolides, pendant que d’autres vont se rafraîchir au bar. Nous resterons environ 1 heure, puis nous repartons vers Sedan au « Château-Fort » situé à une dizaine de km. Nous garons nos voitures et nous prenons la direction de nos chambres pour nous rafraîchir et nous installer. À 18h, nous sommes invités à la visite de ce magnifique Château. Nous avons la chance d’avoir un guide très compétent qui nous raconte l’histoire de la construction et de la vie des occupants, qui avaient plein d’astuces pour défendre et ralentir les assauts du château. Nous allons grimper et descendre des dizaines de marches et visiter les salles principales où vivaient les soldats et habitants de ces lieus. La visite à lieu à la lueur de flambeaux qui nous ont été distribués au début de la visite. Tout le monde est ravi de cette instructive visite qui durera près de deux heures !

 Nous allons ensuite prendre possession de vêtements et costumes d’époque pour nous rendre dans la salle « Principauté » pour le repas du soir . Après un verre de champagne que nous dégustons comme apéritif, un délicieux repas nous est servi. De nouveau, le repas se déroule dans la joie et c’est un peu fatigués que nous regagnons nos chambres pour faire un gros dodo ! Heureusement, cette nuit, nous passons à l’heure d’hiver et nous pouvons dormir une heure de plus.

 Le lendemain, dimanche, après une bonne nuit et une bonne douche, direction la salle pour un petit-déjeuner très bien fourni et varié. Vers 10h nouveau briefing d’usage et après avoir bouclé nos valises, nous pouvons repartir pour la boucle du retour. Cette fois, le temps est changé et le vent et la pluie ont fait leur apparition.

 Nous allons rouler le long de la vallée de la Semois avec des paysages magnifiques. Nous allons parcourir 123 km pour arriver à Yves-Gomezée au restaurant « La Vache Rouge » où nous sommes attendus pour la dégustation d’une fondue bourguignonne. Le repas durera jusque vers 15h30, mais c’est déjà l’heure de se quitter pour rejoindre nos domiciles.

 Les bons moments passent toujours trop vite… Un GRAND merci et sincères félicitations aux organisateurs (et trices !!!) de ce magnifique rallye !!! Nous avons passé un excellent week-end que nous n’oublierons pas !!!

 Wauthier Alain et Danielle

 

 

5ème RASSEMBLEMENT DE 4CV & DÉRIVÉS  01 sepembre 2013   

 Ce dimanche 1er septembre 2013, nous avons rendez-vous à l’Abbaye de Floreffe pour le 5ème  rassemblement de Renault 4CV et dérivés, organisé par notre ami Claude Gilsoul, son épouse, sa famille et amis. Le soleil est bien présent, ce qui augure une belle journée.  Nous arrivons sur le parking de l’Abbaye vers 8h30 où nous sommes accueillis par Claude et ses amis. C’est alors que nous voyons arriver les premières voitures . Ce sont donc 45 4CV, 12 Dauphine, 3 R8, une Caravelle, une Juvaquatre et une monoplace jaune avec un moteur de 4CV. Toutes ces voitures sont garées en ordre sur le parking et nous entrons dans la salle de l’Abbaye pour la distribution des carnets de route, de la plaque « rallye » par la souriante Viviane, épouse de Claude. Il faut placer une épingle à boule sur la carte de la Belgique pour situer le domicile des participants. Nous voyons que des voitures sont venues de France, du Luxembourg et de Belgique. Nous pouvons alors nous diriger vers le buffet pour le petit-déjeuner. Celui-ci est bien garni de croissants, de pain gris avec fromage, confiture, miel, etc… N’oublions pas une bonne tasse de café et un jus d’orange pour nous mettre en forme. Vers 9h45, Claude nous donne les derniers conseils pour la balade du matin, et vers 10h00, le départ est donné. Nous allons parcourir +/- 60 kms dans la magnifique région de Namur et de la Vallée de la Meuse. Nous passerons par Malonne, Bois de Villers, Dinant, Mont-Godine, Crupet pour arriver à Wépion, célèbre pour ses excellentes fraises. Nous garons nos véhicules sur le parking du Musée de la Fraise. Nous sommes récompensés par un apéritif corsé servi bien frais accompagné de brochettes de fraise. Mais l’heure tourne et nos estomacs crient famine ! Nous n’avons qu’à traverser la route pour nous rendre au restaurant « Chinois » ! Cette année nous fêtons le 60ème anniversaire de la 4CV Hino, version japonaise de la 4CV fabriquée de 1953 à 1963 ! C’est peut-être pour cela que Claude a choisi un restaurant asiatique ??????? Nous sommes 134 personnes à nous précipiter vers le buffet bien garni de spécialités chinoises ( ou autres). Le repas se déroule dans une ambiance de convivialité  et dans la bonne humeur. Après le dessert et le café, il est temps de visiter le Musée de la Fraise ! Vu le nombre important de participants, plusieurs groupes seront formés. Ce Musée est  installé dans la maison de jardinier d’une ancienne villa mosane. Nous allons découvrir les origines et la culture des célèbres fraises de Wépion. Nous apprendrons également l’origine des villas mosanes qui dans les années cinquante, étaient construites par des personnes aisées qui venaient passer leur vacances sur les bords de la Meuse ! La visite se termine par une dégustation de liqueur de fraises que tout le monde apprécie fortement !!! Nous pouvons alors acheter des produits régionaux (surtout liquides !!!) et nous désaltérer par une bonne bière wépionaise ! Comme d’habitude, cette journée de qualité fut une réussite. Tous les participants ont été ravis de cette magnifique journée. La preuve en est que d’années en années, le nombre de voitures augmente sans cesse ! Sincères félicitations à Claude, Viviane, sa famille et amis pour cette réussite. Nous te disons un GRAND MERCI et rendez-vous en 2014 pour le sixième rassemblement de nos voitures adorées « la  4 CV » !!! ( ainsi que Dauphine,R8, etc ..)

 

Alain Wauthier

 

 

Merci à Alain pour ce résumé

 

4ÈME RASSEMBLEMENT DE RENAULT 4 CV ET DÉRIVÉS

 

 

 

Ce dimanche 2 septembre, Monsieur Claude Gilsoul, son épouse et ses amis nous attendent au Garage Renault Hennaux de Floreffe près de Namur , pour le 4ème rassemblement de 4CV et autres Renault. C’est vers 8h30 que nous arrivons au garage où de nombreuses 4 CV sont déjà sur le parking. Ce matin, il fait un peu frisquet, mais il ne pleut pas et on annonce une journée ensoleillée ! Nous sommes accueillis par Claude et son épouse pour la remise des documents, de la plaque rallye et d’un sac rempli de gadgets offerts par M. Hennaux. Nous nous installons dans le show-room pour prendre un délicieux petit-déjeuner et un bon café. Nous retrouvons de nombreux membres du CARBEL et de nouveaux participants venus de toute la Belgique et aussi de France. Les voitures sont alignées avec soin ! On compte une cinquantaine de 4 CV, 8 Dauphine, une Juvaquatre, quelques R8 et une Alpine GT 4 . Vers 10h15, briefing d’usage et nous pouvons prendre le départ de la boucle du matin qui nous conduit à la Citadelle de Namur. Nous garons nos voitures pour la visite de la Parfumerie Delforge. La visite est très intéressante , car nous apprenons par le parfumeur , la façon , l’élaboration et la création d’un parfum ! La visite s’achève par le passage à la boutique , où nos épouses peuvent sentir les différents échantillons proposés à la vente. Certains (dont moi-même !) achèterons un flacon pour offrir à notre compagne qui nous guide à chaque sortie en lisant le carnet de route ! Vu le nombre de participants, la visite durera jusque 13h30 ! Nous repartirons donc en retard, vers l’Abbaye de Floreffe pour le repas de midi. Nous roulons sur des belles routes en appréciant les paysages magnifiques de la Vallée de la Meuse ! Nous arrivons vers 14h15 au parking de l’Abbaye et nous nous installons dans la salle qui nous est réservée . L’apéritif est servi et le dîner se déroule sans problème dans une ambiance conviviale et dans un esprit de camaraderie . Plusieurs convives découvrent la bière qui fait la renommée de cette Abbaye. Après le dessert et le café, nous recevons de Claude, une grande bouteille de bière comme souvenir de cette magnifique journée . Un grand MERCI et sincères félicitations à Claude, Viviane et son équipe pour cette journée qui restera gravée dans nos mémoires et rendez-vous en 2013 pour le 5ème Rassemblement de 4CV .

 

 

 

 Wauthier Alain