A inscrire dans votre agenda.
Rendez-vous le dimanche 06 septembre 2015.
Septième rassemblement de Renault 4cv et dérivés.
Entre Meuse et Ardennes, région Dinant/Givet.
Départ de la balade : Renault Dinant.
Calendrier.
DATE EVENEMENT Contact
29 mars 2015 : Rallye Tonton
26 avril 2015 ; Rallye Alain Wauthier wauthieralain2@gmail.com
30 et 31 mai 2015 ; Spa-Francorchamps WOLD SERIES
06/09/2015 Septième rassemblement Renault 4cv et Dérivés.
Infos ; claudegilsoul@skynet.be
BOURSES.
Du 04 au 08 février 2015; Paris, Porte de Versailles RETROMOBILE.
07 et 08 mars 2015 ; Salon Reims, 28e salon Champenois du véhicule de collection
Du 23 au 25 mai 2015; RETROMOTEUR CINEY
Samedi 23 en nocturne de 17h00 à 22h00.
Dimanche 24 et lundi 25 de 10h00 à 19h00.
2014 ; sixième rassemblement Renault 4cv
Reportage de Benoît Piette, Chroniqueur Automobile
http://www.automag.be/spip/La-Renault-4-CV-barquette-Tondreau
4cvretropassion
Présentation par Jean-Pol Warbecq de la Renault 4cv Barquette Tondreau construite en 1948 à Leuze en Hainaut .
Exposée au musée Mahymobiles
La famille Tondreau sera présente au Musée Mahymobiles ce dimamche 07/09/2014,
Nous aurons l'honneur également de recevoir le Comte Geoffroy de Beauffort, un des plus grands Monsieur des voitures Anciènnes. Le Comte de Beauffort a eu le coup de foudre pour la 4cv en 1947.
Fédération Belge véhicules ancêtres http://www.fbva.be
Club Renault Belgique http://www.carbel-acb.be
Club Renault Anvers http://www.aroc.be
Club Renault CAR Ile de France http://www.anciennesrenault.com
Club Renault 4cv www.4cvenfolie.fr
Site de Steven Weinberg http://www.weinberg.lu
Ailes AR Renault 4cv en polyester
http://sortiedegrange.jimdo.com/refabrications/4cv-renault-1/
http://www.Retrocalage.com : Les Véhicules de Collection dans votre Région
Evènements - Clubs - Galerie Photos - Road-Book Touristique
Actualités - Annonces - Professionnels - Location de Véhicules
Portail du Collectionneur - Youngtimers - Points Relais - Revue de Presse
FOURNISSEURS DE PIECES Renault 4cv,Dauphine, R4, R8, Alpine......
Lardinois Jean-Yves jy.lardinois@scarlet.be Lodelinsart.
SITES INTERESSANTS
MAHYMOBILES ; La collection Mahy est unique, voitures anciènnes, voitures vedettes de cinéma et de bandes dessinées, carrosses.............Chaque engin a une histoire ou une anectote, et tout y respire la passion.A voir www.mahymobiles.be
Lorsque Ghislain Mahy achète en 1944 sa première voiture, il ne se doute pas que cette Ford T est la première pièce d’une collection qui totalisera près de 1000 véhicules en l’an 2000. Cette collection, unique au monde par sa diversité, retrace l’histoire mondiale de l’automobile de 1895 à nos jours.
Ces ancêtres ont hanté durant un demi-siècle l’ancien « Cirque d’Hiver » à Gand. Ensuite 230 joyaux mécaniques furent transférés à « Autoworld », dans le cadre des prestigieux musées du Cinquantenaire à Bruxelles, où ils sont toujours exposés.
En 1997, la ville de Leuze-en-Hainaut a racheté l’ancienne usine Ernaelsteen en vue d’y installer le futur musée communal de l’automobile et c’est ainsi que naquit « Mahymobiles ».
Le Musée expose en permanence près de 300 véhicules. Ce patrimoine magnifique et inégalé illustre l'évolution spectaculaire de l'automobile en 110 ans: carrosses, engins à vapeur, voitures populaires, cabriolets, limousines, berlines de voyage, camions de pompiers, prototypes, camionnettes, bus, ... Tous ont leur histoire ou une anecdote à raconter. Et encore…des jouets anciens et des centaines de miniatures, une rétrospective des 2 roues (bicyclettes & motos), une salle didactique, une galerie dédiée à l’évolution de la carrosserie et aux raids. Après toutes ces aventures savourez un moment de détente en dégustant un produit régional à la cafétéria, pendant que les enfants se familiarisent avec le code de la route sur la mini-piste.
Le 1 février 2014 Ivan Mahy a reçu le « Goldener Kolbe » lors du Bremen Classic Motorschow !
Chaque année ce trophée récompense des personnalités pour leur contribution au patrimoine de l’histoire automobile et leurs efforts de diffusion auprès du public.
Une première, car cette distinction a jusqu’alors toujours été attribuée à des personnalités allemandes!
Toen Ghislain Mahy in 1944 een Ford T kocht, vermoedde hij nog niet dat dit het eerste stuk was van een verzameling die tegen het jaar 2000 zou uitgroeien tot een duizendtal auto’s. Deze collectie is uniek ter wereld door zijn verscheidenheid aan voertuigen. Zij vertellen het boeiende verhaal van de automobiel van 1895 tot heden. Gedurende een halve eeuw kreeg deze collectie meer en meer vorm in het voormalige “Wintercircus” te Gent.
Een selectie van 230 mechanische juweeltjes werd in 1986 overgebracht naar « Autoworld » te Brussel. Daar pronken ze nog steeds in het befaamde museum van het Jubelpark.
In 1997 kocht de stad Leuze-en-Hainaut de oude fabrieksgebouwen Ernaelsteen met de bedoeling er een automuseum op te richten.
Dit was meteen het staartschot voor Mahymobiles waar momenteel zo’n 300 voertuigen permanent tentoongesteld staan. Dit prachtig en ongeëvenaard patrimonium toont de spectaculaire evolutie van de automobiel over zo'n 110 jaar: koetsen, stoomvoertuigen, populaire wagens, cabriolets, limousines, reisberlines, pompiervrachtwagens, prototypes, bestelwagens, bussen,... Allen hebben hun geschiedenis of een verhaal te vertellen. En veel meer nog... speelgoed uit vervlogen tijden en honderden schaalmodellen, een ruimte gewijd aan de motorfietsen, een didactische zaal, een retrospectieve van de fiets, een galerij gewijd aan de evolutie van de carrosserie en de raids. Na al deze avonturen kunt U uitrusten en genieten van een regionale specialiteit in de cafetaria, terwijl de kinderen zich ondertussen de wegcode eigen maken op de mini-piste.
In de loop der jaren wordt het museum verder uitgebouwd en de permanente tentoonstellingen worden regelmatig vernieuwd. Geef de boodschap door en kom ons regelmatig bezoeken te Leuze-en-Hainaut, zodoende kunt u zelf de voortdurende evolutie vaststellen!
http://www.renaultclassic.com.
STATION-SERVICE DE 1960
Véritable Musée vivant Richard Ortynski, alias Richard le Pompiste
Richard le Pompiste vous propose la reconstitution d'une réelle Station-Service des années 60, au cœur même de votre événement. Il la fait vivre, comme à cette époque, alors que le litre d'essence ne coûtait même pas 1 Nouveau Franc !
Bolg à visiter.
classic car passion
http://www.classiccarpassion.com/fr/reportages/reportages-2012/z-trophy-2012
Site à visiter ; www.routenostalgie.over-blog.com
Unique dans la région
Les Balades en Renault.
Louez d'anciennes Renault et sillonnez les routes du Condroz à l'aide de nos Road Book.
Gîte " Golden Sixties "
BELGIQUE : Infos de la FBVA/BFOV
Contrôle technique et certificat d'assurance.
Depuis novembre 2013 le contrôle technique vérifie le certificat d'assurance lors du contrôle.
Comment présenter mon ancêtre récemment acheté ou restauré au contrôle technique?
La FBVA et son courtier MARSH vous offrent la possibilité de souscrire une assurance avant de vous rendre au contrôle technique.
Renvoyer une demande avec tous les renseignements du véhicule+ N° de châssis.
MARSH vous enverra votre certificat valable pour présenter le véhicule.
Le nouveau statut ancêtre
Les questions souvent posées
Le nouveau statut est d'application depuis le 1er juillet mais il nous semble que vous avez encore besoin d'éclaircissements sur certains points.
Ce jeudi 04.07.2013 une nouvelle réunion avec l'SPF mobilité et transports et le GOCA a eu lieu où nous avons pu éclaircir certains sujets.
Nous reprenons ci-après les questions souvent posées lors de cette première semaine.
Nous vous prions de lire attentivement les questions et réponses.
Peeter Henning
CEO FBVA
1. Qu'en est-il du rayon de 25 kms?
Vu que l'ancien texte de loi a été supprimé et remplacé par le nouveau texte, il n'y a plus de restrictions en kms.
2. Est-ce que je peux me rendre à l'étranger avec la plaque 'O'?
Oui puisque la plaque 'O' est une plaque ordinaire et est valable à l'étranger.
3. Est-ce que je peux tirer une remorque ou caravane avec mon ancêtre en plaque 'O'?
Oui, cela est autorisé.
4. Quel est le poids tractable de mon ancêtre?
Jusqu'à ce jour, le poids tractable n'était pas déterminé pour les ancêtres en plaque 'O'. La FBVA a demandé lors des négociations de pouvoir déterminer ce poids tractable en vue d'éliminer le maximum de discussions. Un préaccord existe déjà pour déterminer ce poids tractable soit via :
- le n° de PVA existant
- l'éventuelle mention sur la plaquette d'identification
- le livret d'instructions du véhicule ou documentation obtenue
- une formule appliquée par le GOCA repris dans l'article 21 de l'AR 15.03.1968.
Actuellement une nouvelle instruction est en préparation en vue de pouvoir déterminer le poids tractable. Dès que cette instruction sera en vigueur, nous vous en informerons.
5. Est-ce que l'attache remorque est soumise à un contrôle technique périodique comme cela est d'application pour les véhicules modernes?
Non, le contrôle technique périodique pour les ancêtres en plaque 'O' n'existe pas, ni pour l'attache remorque.
6. Erratum FBVA : Document 'Etat du véhicule'
Lors de notre communication du 26.06.2013, nous avons rédigé le dépliant à imprimer pour garder à bord du véhicule.
Le point C de ce document mentionnait que les véhicules en plaque 'O' possédaient un certificat de visite au contrôle technique appelé 'Etat du véhicule'. La majorité des véhicules immatriculés en plaque 'O' possèdent effectivement ce document et à chaque nouvelle immatriculation ce certificat est délivré automatiquement.
Mais, lors de la mise en vigueur de la nouvelle plaque européenne, beaucoup d'amateurs ont pu échanger l'ancienne plaque d'immatriculation pour une plaque européenne et ce via une procédure administrative et SANS devoir repasser le véhicule au contrôle technique.
Lors de notre réunion de ce jeudi 04.07.2013, la décision a été prise que ces amateurs ne doivent pas repasser un contrôle technique, ni être en possession de ce document 'Etat du Véhicule'. Le fait que le véhicule est immatriculé en plaque 'O' suffit pour les forces de l'ordre de constater que le véhicule est dispensé d'un contrôle technique périodique.
Nous avons adapté notre dépliant que vous pouvez imprimer via le lien suivant : cliquez-ici.
Attention : dans le magazine qui arrivera bientôt dan votre boîte aux lettres, l'ancien dépliant est ajouté. Nous allons réimprimer ce dépliant pour joindre au ma
